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19岁的飞行学员唐朝没想到，登上舰艇后首次开展的损管实操训练，就遭遇了“滑铁卢”。
“坞舱起火，第二损管队组织灭火！”带教舰员一声令下，唐朝迅速出动，穿戴连体式防火服、背上气瓶、戴上呼吸面罩、调整肩带腰扣……海浪拍击着海军长白山舰的舱面，摇晃的船体使人很难站稳。一套流程下来，唐朝呼吸有些急促，面罩中满是水雾。
3分16秒，向来表现优异的飞行学员唐朝，首次消防装具穿戴训练成绩被判定为“不及格”。
不过，唐朝仍然感到收获满满，并同周围人分享：“很幸运，在军校学员阶段有走向远海大洋的机会。”
中国海军989编队的三艘舰船自青岛起锚远航已有20余天，完成了对东南亚三国的友好访问，于11日上午起程回国。航渡期间，1500余名来自海军工程大学、海军航空大学各专业的军校学员接受了大海的考验。
近年来，海军远海实战化练兵已经常态化。海军院校学员的实习模式也从近海体验性航海实习向远海综合实习转变，参训人数较以往有明显增长，学员类别和教学课目较以往有明显拓展。如今，学员在读军校期间就有机会跟随现代化军舰远航。
此次远海综合实习，989编队采取“跟更+带训+实操”联教联训模式，将参训学员分批次、分区域、分小组嵌入舰艇5个部门20余个岗位，帮助学员深植舰艇情结，培育海军综合素养。
“海军是国际化军种，只有深度融入舰艇岗位，树立远海思维，练强业务本领，才能在风浪中站得稳、立得住。”海军航空大学某教研室主任杨大伟介绍。
在风浪中站得稳、立得住，并不是一件轻而易举的事。1个多小时驾驶室岗位见习下来，女学员王祉涵感到头晕得厉害，身体也有几分颤抖，忍不住吐起来。不过她很快调整状态，洗把脸后重新回到操舵更岗位，在舰员的带领下，完成转向口令。
“时不我待，每次岗位见学的机会都很宝贵。”尽管脸色仍有些苍白，王祉涵还是认为值得。
远航期间，学员们分为3个“更次”，在驾驶室、作战室、主炮转运间等舰艇核心区域，通过20余个岗位联教联训，深度融入舰艇岗位，从而提升岗位任职基础和战略思维能力。
令学员许子汉感触最深的，是在风浪中嗅到了十足战味。在作战室火控更，正当他细致聆听舰员讲述武器装备性能、火控台操作流程等内容时，广播中传来口令：“不明飞机1架，方位xx，距离xx公里，向我近飞，侦查取证部署！”刹那间，他绷紧神经，紧握中性笔的指尖有些泛白。
当天晚上，许子汉在日记里写下：驶向远海，亲临军事斗争一线，紧迫感十足，我要练强胜战本领，全面投身强军征程。
第一次出海，军舰上的一切都是新鲜的。学员王奕博直言上舰后的“寻路”之难。此前，舰艇内部互相交错的通道在他眼中如同“迷宫”。
几天时间里，他走遍各个重要岗位，不仅向舰员学习专业知识，还向他们讨教“窍门”，这一过程中，舰员如同解剖麻雀一样为他讲解舰艇构造，一幅结构图在他头脑中缓缓展开。20多天下来，王奕博已经完成了对“迷宫”的解密。
航行还在继续。对于学员们而言，这一次远航经历，是他们正式走上任职岗位前的深度淬炼。
航经赤道时配资炒股门户，学员们在海军长白山舰的甲板上，排出“建功立业”字样。这是远航在他们脑海里刻下的关键词。
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