股票配资头条网航空航天专业紧固件装配知识白皮书

报告基于航空航天专业紧固件装配知识白皮书股票配资头条网，系统梳理航空常用紧固件类型、结构特点、安装工艺及工具要求，为飞机装配提供技术参考。

高锁螺栓是现代航空装配核心紧固件，全称高抗剪自锁式螺栓，分抗拉型与抗剪型，适配复合材料等新型材料应用。断帽式高锁螺栓应用最广泛，以 Hi‑Lite™（HST）替代早期 Hi‑Lok™，钉体与高锁帽过渡区域缩短，抗剪型重量降低 13%，适配飞机 85% 以上高锁螺栓需求。其安装无需定扭工具，仅需非冲击式工具且气动工具空载转速低于 400 rpm，拧紧至高锁帽六角部分拧断即完成装配，工具成本较低。

定扭式高锁螺栓为非断帽设计，依托高精度扭矩工具实现安装，解决断帽式生产复杂、材料浪费问题。自锁原理为螺母三点挤压变形增大螺纹摩擦力，符合空客、美军标等多项标准。安装工具需精准控扭、定期标定，气动工具空载转速低于 320 rpm，定扭工具可兼容断帽式安装，反之不可。

双六角面高锁螺栓兼具断帽与定扭特性，分预拧紧与最终拧紧两步，深套筒定扭预紧、浅套筒拧断收尾，可均衡夹紧力、消除部件应力，高锁帽尺寸更小，适配狭小安装空间。ASTER™系列高锁螺栓采用五角梅花窝设计，受力分布更优，定位销寿命更长，统一规格简化工具选型，适配复合材料叠层结构，配套 STR™钛合金自锁螺母，工具需精准定扭。

Eddie‑Bolt™高锁螺栓依托凸耳与凹槽挤压实现超强自锁，性能优于传统螺纹自锁，工具无需定扭，非冲击式转速低于 250 rpm，技术受 ITAR 管控。PULL‑STEM™与 PULL‑IN™系列解决过盈配合无损穿入难题，适配不同尺寸高锁钉与过盈量，推荐液压拉枪安装，配 STR™自锁螺母时需定扭工具。

定位销作为临时紧固件，可单面装拆，用于部件对齐、预夹紧与密封保障，分圆柱、六方及复合型，圆柱型不易卡死、六方型夹紧力强，需自停式动力工具控制扭矩，严禁冲击式工具。铆钉是传统主流紧固件，工艺简单、成本低，分铝合金、钛合金等材质与沉头、圆头样式，钛合金半空心铆钉适配高强度结构，需压铆机或自动钻铆设备安装，冲击式铆枪不适用于复合材料装配。

航空紧固件装配向高精度、轻量化、适配复合材料方向发展，工具要求非冲击、精准控扭，数字化与自动化是未来航空装配技术核心趋势。

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